تم إصلاح مشاكل وحدة DPF باستخدام XSNANO
تم نشره بواسطة عميل سعيد على
مرشح جسيمات الديزل (DPF)
مُصممة لتجميع الكربون في نظام الفلتر حتى يكتشف المستشعر وجود انسداد، ثم تحقن السيارة الوقود بسرعة عالية لحرقه أو تنظيفه. فلاتر جسيمات الديزل غير مصممة للقيادة داخل المدينة، لذا فإن السيارات التي لا تُقدم أداءً جيدًا تُعاني من مشاكل مُختلفة، وعادةً ما تتطلب عملية احتراق مُجدد، حيث يجب أن ترفع السيارة عدد دورات المحرك لمدة عشرين دقيقة تقريبًا لإتمام عملية الاحتراق.
يعد هذا النظام مشكلة كبيرة ولكن إزالته غير قانوني إذا تم تركيبه في سيارتك.
وهنا الخبر السار.
صُممت إضافات وقود XSNANO لإزالة الكربون من المحركات في غرفة الاحتراق، من خلال تحقيق احتراق أكثر اكتمالاً للوقود. وبالتالي، يقل الكربون الذي يُسبب انسدادًا في وحدة مرشح جسيمات الديزل (DPF)، مما يتطلب عمليات احتراق أقل، وفي بعض الحالات، قد يُوقفها تمامًا. وهكذا، سيبقى فلتر جسيمات الديزل نظيفًا، دون الحاجة إلى احتراق تجديدي، وستعمل سيارتك بشكل أفضل وتدوم لفترة أطول.
استخدم XSNANO NDA بنسبة ميل واحد لكل عشرة لترات من الوقود. (1؛ 10000)
لإزالة الكربون من المحركات.
